Araba marş motoru bendix, esas olarak araba çalıştırma işlemi sırasında marş motorunun gücünü motor volanına aktarmak ve motor çalıştıktan sonra motorun marş motorunu sürüklemesini önlemek için kullanılır.
Araç çalıştırılmadığında marş motoru bendix sabit durumdadır. Bu sırada bendixin tahrik dişlisi motor volan halkası dişlisinden ayrılmıştır. Bendiksin içindeki tek yönlü kavrama, tahrik dişlisinin sonraki kavrama eylemine hazırlanmak için belirli miktarda eksenel hareket alanına sahip olmasını sağlar. Sürücü arabanın anahtarını çevirdiğinde veya çalıştırma düğmesine bastığında, marş motorunun elektromanyetik anahtarından akım geçecektir. Elektromanyetik anahtar etkinleştirildikten sonra, bir yandan motoru döndürmek için marş motorunun devresi bağlanır; diğer yandan bendixin çatalını veya aktarma mekanizmasını itmek için elektromanyetik kuvvet üretilir. Çatal hareket ettikçe bendiksin tahrik dişlisi helisel kamalı mil boyunca eksenel olarak hareket eder ve motor volan halkası dişlisine yaklaşır. Marş motoru dönmeye başladığından beri, tahrik dişlisi dönerken yavaş yavaş volan halka dişlisine geçer.
Bu birbirine geçme işlemi hassas kontrol gerektirir, çünkü tahrik dişlisi ile volan halka dişlisinin hızı ve konumu eşleşmezse "diş çarpması" meydana gelebilir ve dişliye zarar verebilir. Düzgün bir kavrama sağlamak için, tek yönlü marş cihazının tasarım ve üretim hassasiyetinin yüksek olması gerekir ve bazı gelişmiş tasarımlarda, dişlilerin daha iyi birbirine geçmesine yardımcı olmak için bazı yardımcı cihazlar da kullanılır. Tahrik dişlisi volan halka dişlisine tamamen geçtiğinde, marş motorunun dönme torku tahrik dişlisi aracılığıyla volana iletilir. Volan motor krank miline bağlıdır. Torkun etkisi altında krank mili dönmeye başlar ve motor pistonu hareket etmeye başlar, böylece motor emme, sıkıştırma, güç ve egzoz çalışma döngüsüne girer ve sonunda motorun çalıştırılmasını gerçekleştirir. Motor çalıştıktan sonra hızı hızla artacak ve marş motorunun hızını aşacaktır. Bu sırada tek yönlü cihazın içindeki tek yönlü kavrama çalışmaya başlar. Tek yönlü kavramanın yapısal özellikleri, torku yalnızca tek yönde aktarabildiğini belirler.
Motor hızı, marş hızından daha yüksek olduğunda, tek yönlü kavrama, torkun ters aktarımını otomatik olarak kesecek, böylece tahrik dişlisi, motor volanının dönüşü altında helisel yivli mil boyunca orijinal konumuna geri dönecek ve volan halkası dişlisinden ayrı. Bu, motor yüksek hızda çalışırken marş motorunun geri sürüklenmesini önler ve böylece marş motorunun hasar görmesini önler. Tek yönlü cihaz başlangıçtaki statik durumuna döner ve bir sonraki başlatma işlemini bekler.
Otomobil marş motorunun tek yönlü cihazı, bu ustaca mekanik yapı ve tek yönlü kavramanın işbirliği sayesinde motoru etkili bir şekilde çalıştırır ve marş motorunu korur. Otomobil çalıştırma sisteminin önemli bir bileşenidir.
Car Starter Bendix hakkında herhangi bir kafa karışıklığınız varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, biz her zaman hazırız!
www.wuxisuperhuman.com
