Günümüzde yavaşlayan marş, çeşitli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve önemli avantajları yavaş yavaş evrensel marş motorunun (geleneksel tip) yerini almıştır.
Genel yol vericiyle (geleneksel tip) karşılaştırıldığında, yavaşlayan yol vericinin bariz avantajları vardır.
1. Yüksek güç, küçük boyut, hafiflik ve düşük gürültü;
2. Büyük tork, iyi çalıştırma performansı (özellikle düşük sıcaklıkta) ve güvenilir başlatma;
3. Başlarken darbe küçüktür ve dişlere vurmak kolay değildir, bu da volan halka dişlisinin kullanım sırasında marş motoruna ve motora zarar vermesini etkili bir şekilde önler;
4. Arıza, üniversal yolvericiden (geleneksel tip) açıkça daha azdır.
Yavaşlayan yolvericinin dişli redüktörünün üç farklı tipi vardır: dış ağ tipi, iç ağ tipi ve planet dişli tipi.
Geciktirici marş tipi
(a) Dış dişli redüktör marş motoru
Genel olarak, iki türe ayrılır: rölanti harici ağ tipi yavaşlama başlatıcısı ve boşta olmayan harici ağ tipi yavaşlama başlatıcısı. İndirgeme mekanizması, armatür mili ile tahrik dişlisi arasındaki ara aktarım cihazı olarak rölanti dişlisini kullanır. Elektromanyetik anahtar göbeği, tahrik dişlisi ile eş eksenlidir ve bir çatala ihtiyaç duymadan tahrik dişlisini doğrudan kavramaya iter. Bu nedenle, başlatıcının görünümü, sıradan başlatıcıdan çok farklıdır. Dış geçme azaltıcı, iletim merkezleri arasında büyük bir mesafeye sahiptir ve başlatma mekanizması tarafından sınırlandırılmıştır. Düşürme oranı çok büyük olmamalı, genellikle 5'ten az olmamalı ve küçük güçlü yol vericilerde kullanılmalıdır.
(b) İçten dişli redüktör marş motoru
İndirgeme mekanizması, daha küçük iletim merkezi mesafesine ve daha büyük küçültme oranına sahiptir, bu nedenle daha büyük elektrikli yol vericiler için uygundur. Bununla birlikte, dahili dişli redüktörünün çok fazla sesi vardır ve yine de ağa girmek için tahrik dişlisini hareket ettirmesi gerekir. Bu nedenle, başlatıcının şekli sıradan bir başlatıcıya benzer.
(c) Planet redüktör marş motoru
Redüktör, kompakt yapıya, büyük aktarım oranına ve yüksek verimliliğe sahiptir. Koaksiyel hat ve çıkış mili, armatür mili ile aynı yönde döndüğünden, armatür mili üzerinde radyal yük olmaz, titreşim çok küçüktür ve tüm makinenin boyutu küçülür.
Geciktirici Yolvericinin Kurulumu ve Kullanımına İlişkin Önlemler
(1) Kurulumdan önce, iyi temas sağlamak için marş düzleminde ve motordaki ilgili montaj yüzeyinde pas önleyici yağ ve artık boya bulunmadığını kontrol edin.
(2) Yol vericinin sürekli çalışma süresi 5 saniyeyi geçmemeli ve iki bitişik çalıştırma arasındaki aralık 30 saniyeden az olmamalıdır. Arka arkaya 3 kez başlatılmazsa, kontrol edin ve sorun giderin.
(3) Marş motoru kullanılıyorsa, tek yönlü dişli ve motor halka dişlisi öğütme sesi çıkarır. Motor çember dişlisinin aşınmış olup olmadığını ve tek yönlü dişli ile motor çember dişlisinin birbirine geçip geçmediğini kontrol edin.
(4) Düşük sıcaklıktaki ortamlarda pil, düşük sıcaklıktaki bir pille değiştirilmelidir. Akünün iç direnci sıcaklık düşüşüyle birlikte artıyorsa, iç direnci azaltmak ve başlatmayı kolaylaştırmak için akünün ısıtılması gerekir.
