Otomotiv, ağır hizmet kamyonu ve tarım ekipmanı operatörlerini destekleme konusunda on yıldan fazla deneyime sahip bir Bendix sistem tedarikçisi olarak, kaç müşterinin bana şu soruyu sorduğunu unuttum: "Bendix Sisteminin gerçek bakım gereksinimi nedir?" İnsanlar çoğu zaman bu kritik bileşeni, marş motoru grubunun "ayarla ve unut" parçası olarak görüyorlar, ancak ekstrem koşullarda sinir bozucu arızalarla karşılaşıyorlar; örneğin bir çiftlik traktörünün hasat mevsiminde sabah saat 2'de ateşlenmemesi veya bir teslimat kamyonunun, Bendix tahriki volana sıkıştığı için rotanın ortasında durması gibi. Gerçek şu ki, Bendix sistemleri bakım gerektirmiyor ancak bakımlarının karmaşık olması da gerekmiyor. Bu, herkese uyan tek boyutlu bir revizyon değil, ekipmanınızı nasıl çalıştırdığınıza uygun tutarlı, hedefe yönelik kontrollerle ilgilidir.
Öncelikle bunu Bendix sisteminin gerçekte ne yaptığına dayandıralım, çünkü eğer sistemin temel işlevini anlamazsanız bakım etkili olamaz. Bendix tahriki, marş sırasında marş motorunun pinyon dişlisini motorun volan halka dişlisine fiziksel olarak bağlayan tek yönlü kavrama bileşenidir ve motor çalıştırıldığında anında devreden çıkar; marş motorunun volanın yüksek hızı tarafından tahrip edilmesini önleyen şey budur. Bu aldatıcı derecede basit bir parça: Bunu, binlerce marş çevrimini idare edecek şekilde yapılmış, tek yönlü kavrama hareketine sahip yaylı bir dişli olarak düşünün. Ancak metal-metal hareketiyle sürekli temas halinde olduğundan, arızaya neden olana kadar kademeli olarak oluşan aşınmaya eğilimlidir.
Rutin bakımla başlayalım: Her 50 ila 100 çalışma saatinde veya her programlı yağ değişiminde (hangisi önce gelirse) yapmanız gereken kontroller ve ortamınıza göre ayarlamalar yapın. Hafif hizmet binek araçları için bu genellikle her 3.000 ila 5.000 milde birdir; ağır hizmet kamyonları veya tarım ekipmanları için bu, her 20 ila 40 saatlik çalışma olabilir. Burada önemli olan görsel ve işlevsel kontrollerdir, sökmeye gerek yoktur.
Öncelikle Bendix tahrikinin pinyon dişli dişlerinde hasar olup olmadığını inceleyin. Küçük talaşlar, yuvarlak kenarlar ve hatta dişlinin temas noktalarındaki küçük korozyon gibi küçük, ince diş aşınmalarının ne kadar sıklıkla gözden kaçırıldığına şaşıracaksınız. Bu kusurlar oluştuğunda, Bendix volanla hizalanmakta zorlanır ve marş sırasında sürtme seslerine yol açar. Bu öğütme sadece sinir bozucu değil; Bu, Bendix'i erkenden ele almaktan çok daha pahalı bir onarım olan volan halkası dişlisinin değiştirilmesinin önde gelen nedenidir. Pinyonu kontrol etmek için marş motorunun toz kapağını geri çekmenizi öneririm (çoğu modern marş motorunda bir tane vardır ve düz uçlu bir tornavidayla çıkarmak kolaydır). Bu aşamada yedek parça arayan müşterilerimiz için8n Başlangıç Bendixaşınmaya genel satış sonrası parçalardan çok daha uzun süre dayanan, hassas işlenmiş dişlerle birçok klasik ve hafif hizmet uygulaması için popüler bir seçimdir.
Daha sonra, marşa bastıktan sonra Bendix pinyonunu geri çeken yayı kontrol edin. Bu yay sürekli gerilim altındadır ve zamanla gerginliğini kaybedebilir veya motor yağı ve yol tozu nedeniyle kirle kaplanabilir. Yay zayıfsa, Bendix motor çalıştığında tam olarak geri çekilmez; volana bağlı kalır, bu da marş motorunu binlerce devirde döndürür ve armatürü neredeyse anında yakar. Burada hızlı bir işlevsel test: Çalıştırmak için kontağı çevirdiğinizde Bendix'in nasıl devreye girdiğini dinleyin. Pinyon kilitlenirken yumuşak, tek bir "klik" ve ardından hızlı bir şekilde devreden çıkarılması idealdir. Motor çalıştırıldıktan sonra birden fazla tıklama veya sürtünme sesi duyarsanız, bu yayın arızalandığının bir işaretidir. Bu noktada birçok müşteri tam bir sistemi tercih ediyor.Bendix Tahrik GrubuSadece yayı değiştirmek yerine, düzeneğin değiştirilmesi genellikle daha basittir ve tüm bileşenlerin (debriyaj, pinyon, yay) aynı ve iyi durumda olmasını sağlar.
Orta vadeli bakım için bu, hafif hizmet araçları için her 200 ila 300 çalışma saatinde veya her 10.000 ila 15.000 milde bir ve ağır ekipmanlar için her 100 saatte bir daha derinlemesine inceleme anlamına gelir. Bu, motor muhafazasının içindeki Bendix sisteminin tam bir incelemesini yapmak için marş motorunu araçtan çıkarmak isteyeceğiniz zamandır. Marş motoru dışarı çıktığında Bendix tahrikini marş milinden kaydırabilirsiniz (nazik olun; bu bileşenler hassas bir şekilde işlenmiştir ve bunları zorlamak tek yönlü kavramaya zarar verebilir).
Burada kontrol edilecek ilk şey tek yönlü kavrama hareketidir. Bu, Bendix sisteminin kalbidir: bir yönde serbestçe dönmeli (volana kavramak için) ve diğer yönde sıkıca kilitlenmelidir (böylece marş motoru, Bendix kaymadan volanı çevirebilmelidir). Debriyaj her iki yönde de kayarsa, bu, debriyaj içindeki makaraların veya yatakların aşındığı veya hasar gördüğü ve Bendix'in motoru marşlamak için yeterli torku aktaramayacağı anlamına gelir. Bu, soğuk havalarda kullanılan ekipmanlarda yaygın bir sorundur; burada kalın motor yağı debriyajın içinde birikebilir ve debriyajın düzgün şekilde kavramasını engelleyebilir. Bendix'in 3/4 tonluk pikap veya yarı kamyon gibi daha yüksek tork yükleriyle karşı karşıya olduğu uygulamalar için müşterilerimizin çoğu, Bendix'e güveniyor.Marş Motoru Tahrik BendixKaymadan daha yüksek torku işlemek için sertleştirilmiş çelik makaralarla tasarlanmış hat.
Bendix marş milinin dışındayken tüm bileşenleri iyice temizleyin. Eski yağı, kiri ve metal talaşlarını çıkarmak için her zaman kalıntı bırakmayan bir parça temizleyici ve yumuşak kıllı bir fırça (diş fırçası küçük parçalar için harika çalışır) kullanırım. Artık metal talaşları büyük bir tehlike işaretidir; bunlar pinyon veya volan dişlerindeki aşınmadan kaynaklanır ve bırakılırsa Bendix'e ve marş motorunun armatürüne daha fazla zarar verirler. Her şey temizlendikten sonra Bendix bileşenlerini yüksek sıcaklıkta, lityum bazlı bir gresle yeniden yağlayın; marş motorunun etrafındaki yüksek sıcaklıklarda bozulabileceğinden asla genel amaçlı gres kullanmayın. Çok az yağlanırsa parçalar çabuk aşınır; çok fazla yağ daha fazla kir çekebilir. Amaç, Bendix'in marş mili üzerinde düzgün bir şekilde kaymasını sağlayan ince ve eşit bir kaplamadır.
Yeterince vurgulayamadığım bir nokta var: Ekipmanınızın çalıştığı ortama dikkat edin, çünkü bu, bakım gereksinimlerini büyük ölçüde değiştirir. Dur-kalk trafiğinin olduğu bir şehirde bir teslimat kamyonu filosu işletiyorsanız, Bendix sistemleriniz günde yüzlerce kez açılıp kapanıyor, bu nedenle bu 50 saatlik görsel kontrolleri her yağ değişiminde değil, her hafta yapmalısınız. Tarım ekipmanlarını tozlu, çamurlu koşullarda çalıştırıyorsanız, çamur ve kalıntılardan kaynaklanan korozyon en büyük risktir; bu nedenle, Bendix pinyonuna her 100 saatte bir hızlı silikon yağlayıcı spreyi eklemek, tutukluk yapmasını önlemeye yardımcı olabilir. Uzun süre kullanılmayan bir tekne römorku kamyonu veya kışın saklanan klasik bir araba gibi ekipmanlar için, marş motorunu dışarı çekin, Bendix'i temizleyin, yağlayın ve korozyonu önlemek için kuru bir alanda saklayın. Traktörlerini çalıştırmak için ilkbahara kadar bekleyen pek çok müşteri gördüm, ancak Bendix pinyonunun düzgün bir şekilde saklamadıkları için paslanmış olduğunu gördüm.
Şimdi, Bendix sisteminin sadece bakımını yapmak yerine değiştirme zamanı ne zaman? Bu her gün karşılaştığım bir soru. Pinyon dişlerindeki küçük aşınma veya yay gerginliği, temizlik ve yağlama ile giderilebilir, ancak pinyon kenarlarının yuvarlatılmış olduğunu, temizlikten sonra bile kayan bir debriyajı, gevşek veya gerilmiş bir yayı veya motoru her çalıştırdığınızda meydana gelen sürtünmeyi fark ederseniz, değiştirme zamanı gelmiştir. Birçok müşteri eski Bendix'leri yıprandığında bize geliyor ve doğrudan uyumunu arıyorlar. Örneğin,11 Diş Starter BendixOrijinal ekipmanla eşleşen diş sayısıyla birçok kompakt kamyon ve eski binek araç için mükemmel bir yedektir, dolayısıyla herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek yoktur. Ayrıca stoklarımızda mevcutturMarş Bendix'in DeğiştirilmesiKüçük çim biçme traktörlerinden ağır hizmet tipi yarı kamyonlara kadar çok çeşitli uygulamalara yönelik ürün yelpazesi sayesinde müşterilerin kendi marka ve modellerine uygun parça aramalarına gerek kalmıyor.
Gördüğüm yaygın bir hata, müşterilerin Bendix'in yerini tamamen alamayana kadar beklemeleridir. Bendix çalışmayı bıraktığında, neredeyse her zaman volan halkası dişlisinde veya marş motoru armatüründe ikincil hasara neden olur ve bu da onarım maliyetine yüzlerce dolar ekler. Ancak proaktif bakım, Bendix sisteminizin ömrüne yıllar katabilir. Geçtiğimiz yıl, markasız Bendix parçalarından kendi bileşenlerimize geçiş yapan küçük bir kamyon filosuyla çalıştık ve Bendix'le ilgili arızaları 12 ay içinde %75 oranında azalarak binlerce arıza ve onarım masrafından tasarruf sağladık. Önemli olan, yalnızca bozulduklarında parçalara bakım yapmak yerine, dur-kalk teslimat rotalarına göre uyarlanmış tutarlı bir bakım programını takip etmekti.
Başka bir nokta: Bendix sistemini değiştirdiğinizde, bu sırada volan halkası dişlisini de incelemeye zaman ayırın. Bendix ve volan birlikte çalışır, dolayısıyla volanın dişleri aşınmışsa veya korozyon varsa yeni Bendix çok daha hızlı aşınacaktır. Bu, ileride sorunların tekrarlanmasını önleyen küçük bir ekstra adımdır.
Bir filoyu yöneten veya ağır ekipman çalıştıran herkes için Bendix bakımını takip etmek, daha büyük bir önleyici bakım planının parçasıdır. Her Bendix'i kontrol ettiğinizde ve bakımını yaptığınızda, diş aşınması veya yay gerginliği gibi şeyleri not ederek kayıt tutmak, trendleri tespit etmenize yardımcı olur (örneğin, belirli bir kamyon markasının soğuk havalarda daha fazla Bendix sorunu yaşayıp yaşamadığı veya belirli bir tarım ekipmanı modelinin diğerlerine göre daha fazla aşınma gösterip göstermediği). Bu veriler, bakım planınızı ayarlamanıza, doğru parçaları seçmenize ve işte beklenmedik kesintileri önlemenize olanak tanır.
Günün sonunda Bendix sisteminin bakım gereksinimleri basittir: tutarlı, çevreye duyarlı kontroller, zamanında temizlik ve yağlama ve aşınma tespit edildiğinde proaktif değiştirme. Karmaşık bir sistem olmasa da kritik öneme sahiptir; dolayısıyla bakımdan tasarruf etmek, arıza riskini göze almaya değmez.
Operasyonlarınızın sorunsuz ilerlemesini sağlamak için güvenilir Bendix bileşenleri arayan bir filo yöneticisi, ekipman sahibi veya tamirciyseniz, size yardım etmek için buradayız. İster 8n Starter Bendix gibi özel bir uyum, ister tam Bendix Tahrik Grubu veya ekipmanınız için hangi parçaların en iyi şekilde çalıştığı konusunda rehberliğe ihtiyacınız olsun, ekibimiz ihtiyaçlarınızı destekleyebilir. Bendix sistem gereksinimlerinizi görüşmek ve uygulamanız için doğru bileşenleri tedarik etmek için bizimle iletişime geçin.
